Tema 01 · Permiso B
Velocidades
Límites de velocidad del permiso B: tabla por vía y vehículo, urbana 20/30/50, travesías, mínimas y excepciones. Con el método que evita mezclar cifras en el examen.
120
turismo · autopista
90
turismo · convencional
18
preguntas explicadas
Orden mental
El método: vía → vehículo → condición
- Identifica la víaAutopista o autovía, convencional, urbana, travesía o sin pavimentar.
- Identifica el vehículoTurismo o moto, autobús o mixto, camión o furgoneta, remolque, vehículo especial.
- Aplica lo que mandaSeñal específica, limitación del vehículo, carga, conductor y circunstancias.
Elige siempre el límite más bajo que resulte aplicable. La señal concreta prevalece sobre la genérica: la R-301 prohíbe superar la cifra que indica.
La velocidad máxima no es una velocidad objetivo: debes poder detenerte dentro de tu campo de visión y ante cualquier obstáculo previsible.
Ya no se pueden sumar 20 km/h para adelantar en carretera convencional. Esa excepción está derogada.
Base legal: RGC 45-46 y 52
Fuera de poblado
La tabla reina
| Vehículo | Autopista / autovía | Convencional |
|---|---|---|
| Turismo, moto, pick-up, autocaravana ≤ 3.500 kg | 120 | 90 |
| Autobús, derivado de turismo, mixto adaptable | 100 | 90 |
| Camión, furgoneta, articulado, automóvil con remolque y resto | 90 | 80 |
Turismo, moto, pick-up, autocaravana ≤ 3.500 kg
- Autopista / autovía
- 120
- Convencional
- 90
Autobús, derivado de turismo, mixto adaptable
- Autopista / autovía
- 100
- Convencional
- 90
Camión, furgoneta, articulado, automóvil con remolque y resto
- Autopista / autovía
- 90
- Convencional
- 80
Memoria: turismo 120 · 90 — autobús 100 · 90 — camión 90 · 80.
- 100
Convencional separada físicamente
El titular de la vía puede fijar 100 km/h para turismos, motocicletas y autocaravanas ≤ 3.500 kg. No nace automáticamente: debe establecerse y señalizarse.
- −10
Transporte escolar o mercancías peligrosas
Resta 10 km/h al límite que corresponda por vehículo y por vía.
- 80
Autobús sin cinturones o con pasajeros de pie
Si viajan pasajeros de pie porque está autorizado, o el autobús no lleva cinturones, el máximo en carretera convencional es 80 km/h.
El límite de 80 km/h del autobús con pasajeros de pie o sin cinturones deja de aplicarse solo en carretera convencional: pasa a regir en cualquier tipo de vía fuera de poblado, también en autopista y autovía. Las cifras de la tabla no cambian.
RGC 48.b
Lo anterior es la redacción que estuvo vigente hasta esa fecha. Estudia esta.
Base legal: RGC 48
Reconoce la carretera real
Convencional: turismo a 90
Qué ves
Dos sentidos sin separación física, intersecciones posibles y accesos desde los márgenes. Eso no es una autovía.
Al adelantar
Adelantar no permite rebasar el máximo. Conservas 90 km/h aunque la maniobra sea lícita.
Un arcén ancho, un buen firme o una recta larga no convierten la carretera en autopista.
Base legal: RGC 48 y 52
Dentro de poblado
20 · 30 · 50 según la sección de la calle
20km/h
Plataforma única
30km/h
1 carril por sentido
50km/h
2 o más carriles por sentido
Qué carriles no cuentan
Los carriles reservados a determinados usuarios o al transporte público no se cuentan para decidir entre 30 y 50.
Autoridad municipal
Puede rebajar los límites con señalización. En vía de un solo carril por sentido puede, excepcionalmente, elevarlo hasta 50 con señal.
Base legal: RGC 50
Casos urbanos especiales
Travesías y vías rápidas urbanas
50km/h
Travesía
Genérico para todo tipo de vehículos.
80km/h
Autopista o autovía urbana
Puede variar con señal, sin superar el máximo interurbano.
40km/h
Mercancías peligrosas
En vías urbanas de 2 o más carriles por sentido y en travesías.
Una travesía es un tramo de carretera que discurre por poblado. No le apliques automáticamente la regla 20/30/50 de las calles urbanas ordinarias.
Una autopista dentro de poblado no pasa a 50 km/h por estar «en ciudad»: su genérica es 80.
Base legal: RGC 50
Vehículos y vías especiales
Cifras que no caben en la tabla reina
45km/h
Ciclo, ciclomotor y cuadriciclo ligero
Las bicicletas pueden superarlo en descensos donde la vía lo permita.
30km/h
Vía sin pavimentar
Para cualquier vehículo.
25km/h
Especial sin señalización de frenado, con remolque o motocultor
40km/h
Resto de vehículos especiales
70km/h
Especial apto
Si puede superar 60 km/h en llano y cumple las condiciones reglamentarias.
Ligero 45 · tierra 30 · especial 25 / 40 / 70.
Base legal: RGC 48.c, 48.e y 48.f
El límite no sustituye tu juicio
Velocidad adaptada y moderación
Conductor
Estado físico y psíquico.
Vía y vehículo
Firme, trazado, carga y frenado.
Entorno
Tráfico, luz, lluvia, niebla o viento.
Modera la marcha y detente si hace falta ante peatones, ciclistas, animales, pasos, cruces sin prioridad, curvas sin visibilidad, pavimento deslizante, niebla, lluvia intensa o deslumbramiento.
Base legal: RGC 45-46
También existe un mínimo
Velocidad mínima y reducción segura
60km/h
Autopista y autovía
Un vehículo de motor no debe bajar de ahí sin causa justificada.
½
Resto de vías
La mitad de la máxima genérica del vehículo y la vía, aunque no haya otros usuarios.
Cuándo puedes ir más despacio
Tráfico, estado de la vía, del vehículo, protección o acompañamiento y regímenes especiales pueden impedir mantener la mínima sin riesgo.
Peligro de alcance
Si no puedes alcanzar la mínima y existe peligro, utiliza la señal de emergencia durante la circulación.
Reducir considerablemente
Comprueba que no creas riesgo, advierte la maniobra y no frenes bruscamente salvo peligro inminente.
Base legal: RGC 49 y 53-54
Aplica el método
Diez casos resueltos
- Caso 01
Turismo en autovía
120 km/h si nada limita más.
- Caso 02
Furgoneta en autovía
90 km/h.
- Caso 03
Turismo en convencional
90 km/h, también mientras adelanta.
- Caso 04
Vehículo mixto en convencional
90 km/h.
- Caso 05
Automóvil con remolque en convencional
80 km/h.
- Caso 06
Calle de plataforma única
20 km/h.
- Caso 07
Calle de un carril por sentido
30 km/h, salvo señal.
- Caso 08
Travesía
50 km/h genérica.
- Caso 09
Vía sin pavimentar
30 km/h.
- Caso 10
Lluvia intensa
Menos que el máximo si lo exige la seguridad.
Vía → vehículo → señal o condición → el menor límite aplicable.
Comprueba el método
Test explicado · 18 preguntas
01Un turismo circula por autovía sin una señal que imponga un límite inferior. ¿Cuál es su velocidad máxima?
02Una furgoneta circula por una carretera convencional. ¿Qué velocidad máxima genérica le corresponde?
80 km/h.
La furgoneta pertenece al grupo de camiones, articulados, automóviles con remolque y resto: 80 km/h en convencional.
Repasar el apartado03Un turismo adelanta en una carretera convencional limitada genéricamente a 90 km/h. ¿Puede alcanzar 110 km/h durante la maniobra?
No.
Adelantar no permite superar el máximo: conserva 90 km/h porque la antigua suma de 20 km/h está derogada.
Repasar el apartado04Una carretera convencional tiene los sentidos separados físicamente. ¿Puede fijarse en ella un límite de 100 km/h para turismos?
Sí, si el titular lo establece y lo señaliza.
Ese límite no nace automáticamente por la separación física; debe fijarlo el titular de la vía y estar señalizado.
Repasar el apartado05Un vehículo realiza transporte escolar fuera de poblado. ¿Cómo se obtiene su velocidad máxima?
Restando 10 km/h al límite que corresponda por vehículo y vía.
El tema establece una reducción de 10 km/h para transporte escolar o mercancías peligrosas.
Repasar el apartado06En una calle de plataforma única, ¿cuál es el límite genérico?
07Una calle tiene un carril por sentido y otro reservado al transporte público. ¿Qué límite genérico se aplica?
30 km/h.
Los carriles reservados no cuentan para decidir entre 30 y 50; queda un carril ordinario por sentido.
Repasar el apartado08¿Puede el ayuntamiento elevar a 50 km/h el límite de una vía urbana de un solo carril por sentido?
Sí, excepcionalmente y con señalización.
La autoridad municipal puede elevar excepcionalmente ese límite hasta 50 km/h mediante señal.
Repasar el apartado09Un turismo atraviesa un tramo de carretera que discurre por poblado. ¿Qué límite genérico tiene esa travesía?
50 km/h.
La travesía tiene un límite genérico de 50 km/h para todo tipo de vehículos.
Repasar el apartado10Una autopista discurre dentro de poblado y no hay una señal distinta. ¿Cuál es su límite genérico?
80 km/h.
Una autopista o autovía urbana tiene una genérica de 80 km/h, no de 50 por estar en ciudad.
Repasar el apartado11¿Cuál es la velocidad máxima para cualquier vehículo en una vía sin pavimentar?
30 km/h.
La cifra especial indicada para vías sin pavimentar es 30 km/h para cualquier vehículo.
Repasar el apartado12Un vehículo especial lleva remolque. ¿Cuál es su velocidad máxima según el tema?
25 km/h.
Los vehículos especiales con remolque están incluidos en el límite de 25 km/h.
Repasar el apartado13Una bicicleta desciende por un tramo donde la vía lo permite. ¿Puede superar 45 km/h?
Sí.
El tema señala 45 km/h para ciclos, pero permite a las bicicletas superarlo en descensos donde la vía lo permita.
Repasar el apartado14Comienza una lluvia intensa aunque el conductor circula por debajo del máximo. ¿Debe adaptar la velocidad?
Sí.
El máximo no es una velocidad objetivo; con lluvia intensa debe moderar la marcha y detenerse si hace falta.
Repasar el apartado15Un vehículo de motor circula por autovía sin causa que justifique ir más despacio. ¿Cuál es la velocidad mínima?
60 km/h.
En autopista y autovía un vehículo de motor no debe bajar de 60 km/h sin causa justificada.
Repasar el apartado16Fuera de autopista y autovía, ¿cómo se determina la velocidad mínima genérica?
Es la mitad de la máxima genérica del vehículo y la vía.
La regla del tema aplica esa mitad aunque no haya otros usuarios.
Repasar el apartado17Un conductor no puede alcanzar la velocidad mínima y existe peligro de alcance. ¿Qué debe hacer mientras circula?
Utilizar la señal de emergencia.
La sección indica usar la señal de emergencia durante la circulación cuando no se alcanza la mínima y existe peligro.
Repasar el apartado18Antes de reducir considerablemente la velocidad sin peligro inminente, ¿qué debe hacer el conductor?
Comprobar que no crea riesgo y advertir la maniobra.
Además, no debe frenar bruscamente salvo que exista un peligro inminente.
Repasar el apartado
Resumen de bolsillo
- Turismo: 120 en autopista y autovía, 90 en convencional.
- Urbana: 20 en plataforma única, 30 con un carril por sentido, 50 con dos o más.
- Vía sin pavimentar 30; ciclo y ciclomotor 45.
- La señal específica y la seguridad mandan sobre la genérica.
Base legal: RGC 45-54 · LSV anexo IV. Textos consolidados del BOE. Revisado el 20 de septiembre de 2026. Material didáctico: prevalecen la señalización real de la vía y las instrucciones de los agentes.
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