Conducción en condiciones adversas

1. 1La condiciónNiebla, lluvia intensa, nevada y nubes de polvo o de humo: el reglamento las trata igual porque producen el mismo efecto. Obligan a moderar la velocidad y a encender el alumbrado.
2. 2La velocidadAdecúala a las condiciones meteorológicas y ambientales: tienes que poder detener el vehículo dentro de tu campo de visión. El límite de la señal es un techo, no una consigna.
3. 3Las lucesSi la visibilidad disminuye sensiblemente, el alumbrado es obligatorio a cualquier hora del día. Circular sin él es infracción grave.
4. 4Los demásCon pavimento deslizante, o si puedes proyectar agua o gravilla a otros usuarios, modera. Y si el cruce con otro vehículo no es seguro con esas condiciones, no lo fuerces.

Todo conductor debe adecuar la velocidad a sus propias condiciones, a la vía, al vehículo y a su carga, a las condiciones meteorológicas y ambientales y a la circulación, de manera que siempre pueda detener el vehículo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse.

• 50km/h

  velocidad que no debes superar si la visibilidad de la vía es prácticamente nula al aproximarte a una intersección debidamente señalizada

  Es una regla del art. 46 del Reglamento, no una señal.

1. Caso 01

   Diluvia en una autovía limitada a 120

   RGC arts. 45 y 46

   →Tienes que moderar la velocidad: la lluvia intensa es uno de los supuestos expresos, y el límite de la señal no te exime de adecuarla.

2. Caso 02

   La niebla es tan cerrada que apenas ves la calzada

   RGC art. 46.1

   →Velocidad moderada y, si las circunstancias lo exigen, detener el vehículo: el reglamento no solo pide ir más lento, prevé la parada.

Es obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad: niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier circunstancia análoga. Da igual que sea mediodía.

• Permitida en adversas

  Luz antiniebla delantera

  Puedes usarla en esas condiciones, sola o combinada con la de corto o incluso con la de largo alcance. También en tramos estrechos con muchas curvas señalizados como tal.

• Muy restringida

  Luz antiniebla trasera

  Solo con condiciones especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo. Fuera de esos casos no debe llevarse encendida.

• Obligatorias

  Luces de posición

  Obligatorias entre el ocaso y la salida del sol, en túneles y pasos inferiores y siempre que concurran las condiciones que disminuyen la visibilidad.

• 150 m

  Quien va a pie

  El peatón que transita por la calzada o el arcén de una vía interurbana con visibilidad disminuida debe llevar al menos un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.

• Obligatorio

  Quien va en bici

  La bicicleta debe ir dotada de elementos reflectantes homologados y, si circula por vía interurbana cuando el alumbrado es obligatorio, su conductor debe llevar además alguna prenda o elemento reflectante.

1. Caso 01

   El parabrisas amanece cubierto de hielo

   RGC art. 19.1

   →No puedes iniciar la marcha así: la superficie acristalada debe permitir en todo caso la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía.

2. Caso 02

   Te paran por circular sin luces con lluvia intensa

   LSV arts. 76.e y 80.1

   →Circular sin hacer uso del alumbrado reglamentario es infracción grave, y las graves se sancionan con 200 euros.

La luz de largo alcance debe sustituirse por la de corto alcance tan pronto como se aprecie la posibilidad de deslumbrar a otros usuarios, muy especialmente a los conductores que circulan en sentido contrario y aunque ellos no cumplan esa misma prescripción. La misma precaución se guarda con los vehículos del mismo sentido, que pueden quedar deslumbrados a través de su espejo retrovisor.

1. Caso 01

   Te deslumbra un coche que viene de frente

   RGC art. 102.3

   →Reduce la velocidad lo necesario, incluso hasta la detención total, para no alcanzar a vehículos o peatones que circulen en tu mismo sentido.

2. Caso 02

   Llevas el largo alcance detrás de otro vehículo

   RGC art. 102.2

   →Cámbialo por el corto alcance: su conductor puede quedar deslumbrado a través del espejo retrovisor.

• «Si el de enfrente no quita las largas, yo puedo dejar las mías.»

  No: debes cambiar a corto alcance tan pronto como puedas deslumbrar, aunque el vehículo de frente no cumpla esa misma prescripción.

• «Con deslumbramiento lo mejor es acelerar para salir antes de la situación.»

  Al contrario: el conductor deslumbrado debe reducir la velocidad, incluso hasta detenerse por completo.

Al circular por pavimento deslizante, o cuando puedas salpicar o proyectar agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía, debes circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo. La lluvia intensa es, además, uno de los supuestos expresos de moderación de la velocidad.

1. Caso 01

   Pasas junto a un ciclista con la calzada inundada

   RGC art. 46.g

   →Modera la velocidad: no puedes salpicarle ni proyectarle agua.

2. Caso 02

   Llueve con intensidad en una carretera convencional

   RGC arts. 45 y 46

   →Adecúa y modera la velocidad aunque ninguna señal te lo ordene expresamente.

• «Si el límite es 90, con lluvia puedo seguir yendo a 90.»

  El límite es un techo pensado para condiciones normales: el art. 45 te obliga a adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas y a poder detenerte dentro de tu campo de visión.

• «La señalización circunstancial solo informa de retenciones y obras.»

  También advierte de pavimento deslizante y de visibilidad reducida, y puede imponer el uso de cadenas o de neumáticos de invierno.

Con nevada, la regla de siempre: velocidad moderada y, si hace falta, detenerse. Además, la señalización circunstancial de la vía puede exigirte el equipo adecuado y avisarte de que las máquinas están trabajando. Estos mensajes del anexo I del Reglamento son los que debes reconocer.

Por un túnel, paso inferior o tramo de vía afectado por la señal de túnel se circula siempre con las luces de posición encendidas, sea de día o de noche. Y si algo sale mal dentro, el Reglamento fija un guion exacto.

1. 1SeñalizaApaga el motor, conecta la señal de emergencia, mantén encendidas las luces de posición y coloca y activa el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro.
2. 2ColócateSi es posible, dirige el vehículo hacia la zona reservada para emergencias más próxima; si no la hay, inmovilízalo lo más cerca posible del borde derecho de la calzada.
3. 3Pide auxilioSolicita ayuda sin demora desde el poste SOS más próximo, si existe, y sigue las instrucciones que te den a través de él.
4. 4SalConductor y ocupantes abandonan el vehículo hacia el refugio o la salida más próximos, sin transitar por la calzada si existen zonas excluidas a la circulación de vehículos.

1. Caso 01

   La avería te permite seguir la marcha

   RGC art. 97.3

   →Continúa hasta la salida del túnel o paso inferior y, si no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencias.

2. Caso 02

   Tu vehículo empieza a arder dentro del túnel

   RGC art. 97.3

   →Acércalo todo lo posible a la derecha para no obstruir a los vehículos de emergencia, apaga el motor, deja la llave puesta y las puertas abiertas y sal hacia el refugio o salida más próximos, en sentido contrario al fuego.

• Nuevo art. 32.2

  Nieve en autopista o autovía

  Con la circulación dificultada por la nieve: prohibido adelantar, obligatorio circular por el carril situado más a la derecha (puedes usar su contiguo en tramos con tres o más carriles por sentido) y dejar expeditos para los vehículos de emergencia y los quitanieves el resto de carriles a la izquierda.

• Nuevo art. 32.1

  Carril de emergencia

  En retenciones a paso de peatón o con los vehículos detenidos, debes orillarte para dejar un pasillo libre a los prioritarios: en el centro, entre los dos carriles, si hay dos; entre el carril de la izquierda y su contiguo si hay tres o más.

• Nuevo art. 118

  Bici y patinete visibles

  Con visibilidad sensiblemente disminuida, la bicicleta en vía interurbana y el vehículo de movilidad personal en cualquier vía deben llevar al menos un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.