Alumbrado del vehículo: qué luces usar y cuándo

1. 1¿Falta luz?De noche, en túneles y pasos inferiores, o con niebla, lluvia intensa, nevada, humo o polvo, algo tiene que ir encendido. Es el disparador de todo lo demás.
2. 2¿Qué vía es y cómo está iluminada?Urbana suficientemente iluminada o túnel bien iluminado: cruce. Interurbana mal iluminada: piensa en la larga.
3. 3¿A qué velocidad vas?A más de 40 km/h por una vía interurbana insuficientemente iluminada, la larga es obligatoria. A 40 o menos, puedes quedarte en cruce.
4. 4¿A quién puedes deslumbrar?Si alguien viene de frente o va delante, vuelve a cruce aunque tengas derecho a la larga. El deslumbramiento manda sobre todo lo anterior.

Todos los vehículos deben llevar el alumbrado encendido entre el ocaso y la salida del sol y, a cualquier hora del día, en túneles, pasos inferiores y tramos señalizados con la señal de túnel (S-5). También es obligatorio cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad: niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o circunstancias análogas.

• Siempre

  Posición, siempre que falte luz

  De noche, en túneles o con mala visibilidad hay que llevar las luces de posición. Si el vehículo mide más de 2,10 m de anchura, también la de gálibo.

• Placa de matrícula

  En esas mismas circunstancias la placa posterior de matrícula debe ir siempre iluminada.

• De día

  Motos, también de día

  Las motocicletas llevan la luz de corto alcance o cruce encendida a cualquier hora y por cualquier vía.

• De día

  Carriles especiales

  Por un carril reversible, adicional circunstancial o habilitado en sentido contrario al normal, todos los vehículos llevan la luz de cruce también de día.

• Bicicletas de noche

  La bici también necesita alumbrado cuando es obligatorio para los demás, más elementos reflectantes homologados; por vía interurbana, además, una prenda reflectante. Circular en bici sin luces es infracción leve.

• 40km/h

  por encima, la larga es obligatoria de noche en interurbana mal iluminada

• 10m

  si a esa distancia no se lee una placa de matrícula, la vía está mal iluminada

• 50m

  si a esa distancia no se distingue un vehículo oscuro, la vía está mal iluminada

La luz de largo alcance está prohibida con el vehículo parado o estacionado. Y los destellos alternando larga y cruce solo pueden usarse con las finalidades previstas en el reglamento, no para saludar ni para avisar de un control.

1. 1Al cruzarte de nocheSustituye la larga por la cruce tan pronto como aprecies posibilidad de deslumbrar, y no vuelvas a la larga hasta rebasar la posición del vehículo con el que te cruzas.
2. 2Aunque el otro no bajeTu obligación no depende de que el de enfrente cumpla la suya: aunque mantenga las largas, tú pasas a cruce.
3. 3Detrás de otro vehículoLa misma precaución vale para quien va en tu mismo sentido: puedes deslumbrarlo a través del espejo retrovisor.
4. 4Si te deslumbran a tiReduce la velocidad lo necesario para evitar alcanzar a vehículos o peatones, incluso hasta la detención total.

• «Si el de enfrente no quita las largas, yo tampoco estoy obligado.»

  La norma exige cambiar a cruce aunque el otro conductor no cumpla. Deslumbrar es infracción grave.

• «Puedo recuperar la larga en cuanto veo sus luces pasar a mi altura.»

  No se restablece la luz de carretera hasta rebasar, en el cruce, la posición del vehículo cruzado.

• Condiciones adversas

  Antiniebla delantera

  Con niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo; en esos casos puede ir sola, con la de cruce o incluso con la larga. También se permite en vías estrechas con muchas curvas: calzada de 6,50 m o menos señalizada con sucesión de curvas próximas.

• Solo lo peor

  Antiniebla trasera

  Solo con condiciones especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

• «Con cualquier lluvia se puede encender la antiniebla trasera.»

  La trasera solo se lleva con condiciones especialmente desfavorables; con lluvia normal no.

• «La antiniebla delantera se puede llevar siempre por si acaso.»

  Solo puede usarse en los supuestos del artículo 106: mala visibilidad o vías estrechas con muchas curvas.

1. Caso 01

   Avería de noche en calzada o arcén

   Inmovilizado entre la puesta y la salida del sol

   →Luces de posición encendidas y, si el vehículo mide más de 2,10 m de anchura, también las de gálibo.

2. Caso 02

   Estacionado de noche en una travesía mal iluminada

   Travesía insuficientemente iluminada

   →Luces de posición, que pueden sustituirse por las de estacionamiento o, si está estacionado en línea, por las dos de posición del lado de la calzada.

3. Caso 03

   Estacionado en una calle urbana bien iluminada

   Vía urbana que no es travesía

   →No es obligatorio dejar la posición encendida si la iluminación permite a los demás usuarios distinguir el vehículo a distancia suficiente.

4. Caso 04

   Se funde una luz en ruta

   Avería irreparable del alumbrado

   →Reduce la velocidad hasta la que te permita detener el vehículo dentro de la zona iluminada.

Toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrás, y también el propósito de inmovilizar el vehículo o frenar de modo considerable, debe advertirse con señales ópticas, con antelación suficiente y mantenidas hasta que la maniobra termine. Como norma general se usa la señalización luminosa del vehículo y, en su defecto, el brazo.

• Intermitente

  Para los desplazamientos laterales, el del lado hacia el que se maniobra. Se apaga en cuanto el vehículo adopta la nueva trayectoria: lo que se avisa es el desplazamiento, no el giro posterior.

• Luces de freno

  Para frenar de modo considerable o inmovilizar, empleo reiterado de las luces de frenado siempre que sea posible.

• Señal de emergencia

  Si la inmovilización ocurre en autopista o autovía, o donde la visibilidad sea mala, se señaliza con la luz de emergencia y, en su caso, las de posición. Es el funcionamiento simultáneo de todos los intermitentes.

• Destellos

  Para advertir en lugar de las señales acústicas, incluso en poblado: corto o largo alcance de forma intermitente, a intervalos muy cortos y sin deslumbrar.

• Señal V-2

  Los vehículos de obras o servicios, tractores y maquinaria agrícola, transportes especiales y vehículos de auxilio en vías públicas advierten su presencia con la señal luminosa V-2.

• «El intermitente se quita en cuanto empiezo a girar el volante.»

  Debe seguir funcionando hasta que la maniobra termine; en un cambio de carril, hasta adoptar la nueva trayectoria.

• «Las ráfagas de largas valen para cualquier aviso entre conductores.»

  Los destellos solo pueden usarse con las finalidades previstas en el reglamento, como sustituir a las advertencias acústicas.

Se suprime el apartado 3 del artículo 98 del Reglamento General de Circulación, que hoy exige a las bicicletas elementos reflectantes homologados y, cuando el alumbrado es obligatorio y circulan por vía interurbana, una prenda reflectante visible a 150 metros. Esa exigencia no desaparece: se traslada al artículo 118, que pide de noche o con mala visibilidad al menos un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros, en bici solo en vía interurbana y en patinete (VMP) sin esa limitación.

La otra novedad es para los vehículos de movilidad personal: deberán llevar siempre encendido el alumbrado (nuevo artículo 155.5).